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2025 年旺季 FBA 卡車預約危機凸顯，根源在于政策收緊、資源錯配等。預約類型、倉庫跳躍等加劇延誤，斷貨成賣家致命傷。破局需物流商資源整合與智能調(diào)度，如紐酷保艙保柜等，賣家也應(yīng)多倉分流、數(shù)據(jù)預判，讓物流從成本中心變?yōu)樵鲩L引擎。
美國卡車派送時效因地區(qū)而異：美西約1-3天，美中2-4天，美東則需3-7天。實際時效受交通、天氣、預約等因素影響，季節(jié)性變化及貨物特性也需考慮。選擇合適的運輸公司和靈活應(yīng)對物流動態(tài)是關(guān)鍵。
由于美國政府對ab5的決策，此時奧克蘭碼頭東西大門都受到了影響。加州卡車司機今天（7月18日）再次抗議ab5，阻止卡車進入奧克蘭港口的SSa和trapac碼頭。奧克蘭司機堵門今天繼續(xù)，我們司機五點就去排隊了，還是進不去，提還柜受影響。
美國尾程物流即將進入擁堵，美西三大港口卡車司機罷工。美國碼頭工人談判失敗，目前美西三大港口的卡車時間正式宣布罷工。長灘和洛杉磯港卡車司機率先罷工，7月13日起大量拖車司機把卡車開往洛杉磯碼頭主干道排隊游走，車輛蔓延幾公里。奧克蘭港的卡車司機也宣稱準備在7月18日開始罷工。
無船承運人Nvocc是什么意思？實際承運人又是什么？無船承運人英文是Non-Vessel Operating Common Carrier，簡稱：NVOCC，是指承擔所有船舶承運服務(wù)但是沒擁有船舶或者經(jīng)營船舶業(yè)務(wù)的人。美國聯(lián)邦海事局（Federal Maritime Commission）將無船承運人（NVOCC）定義為： 向公眾提供海運服務(wù)，并簽發(fā)貨代提單（House Bill ofLading）或類似運輸單證，但不運營承運船舶的運輸企業(yè).
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