歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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近日，華南到歐美運(yùn)費(fèi)均呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)，從寧波港、上海港發(fā)往美國(guó)西海岸的海運(yùn)價(jià)格大幅下跌，更是跌至1萬(wàn)美元的市場(chǎng)關(guān)口，業(yè)內(nèi)人士稱“3天跌去了3個(gè)月的漲幅”。多省發(fā)布限電令，波及跨境物流行業(yè)?？缇澄锪魇锹?lián)動(dòng)性很強(qiáng)的行業(yè)，其他行業(yè)的風(fēng)吹草動(dòng)直接會(huì)傳導(dǎo)到物流行業(yè)。近期，海運(yùn)費(fèi)開(kāi)始降溫受多種因素影響，美西運(yùn)價(jià)跳水，航運(yùn)股跌停，其中“限電令”是最直接的信號(hào)和加速劑！
“限電令”出臺(tái)，美國(guó)海運(yùn)航線“3天跌去了3個(gè)月的漲幅”，近期價(jià)格變動(dòng)可能會(huì)很大，各船司為了搶貨，艙位一天一個(gè)價(jià)。最近貨代同行搶貨為了搶貨也是豁出來(lái)了，各種降價(jià)、優(yōu)惠層出不窮。小編預(yù)計(jì)往后會(huì)慢慢演變成市面上艙位多的情況，艙位價(jià)格逐漸回歸千元水平，而目的港塞港和提柜慢的情況也會(huì)往好的方向靠。
梅山港區(qū)將于8月25日解封，9月1日整體恢復(fù),上海浦東機(jī)場(chǎng)確診5例，航空貨運(yùn)受影響，空運(yùn)或再漲價(jià).美國(guó)反壟斷法將殃及賣(mài)家！亞馬遜推出新網(wǎng)站以對(duì)此發(fā)起反抗！亞馬遜發(fā)布物流退貨和積壓庫(kù)存的環(huán)保替代處理方案
帶電池產(chǎn)品可以海運(yùn)出口嗎？很多帶電產(chǎn)品都是亞馬遜熱銷產(chǎn)品，平衡車、電動(dòng)車、充電寶、充電小電器、充電兒童玩具、無(wú)人機(jī)、電動(dòng)自行車、電動(dòng)滑板車、純電池、設(shè)備類電源、儲(chǔ)能箱、不間斷電源UPS等。這些帶電池產(chǎn)品都可以通過(guò)特殊海運(yùn)渠道出口到美國(guó)的。
最新消息，上海機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)公司發(fā)起勸停函：“關(guān)于建議國(guó)際航班散貨艙不要載貨的函”。繼國(guó)內(nèi)航班單日取消航班上千次后，上?？者\(yùn)出口拒載散貨，國(guó)際空運(yùn)運(yùn)力進(jìn)一步縮減。為了加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)防疫消殺工作，對(duì)上海機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)進(jìn)行“兩集中”封閉管理辦法。即航空相關(guān)貨物運(yùn)輸工作區(qū)域集中，相關(guān)航空貨物作業(yè)人員居住集中?，F(xiàn)在再加上一條：航空散貨艙拒載散貨。
最近國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)新一輪的疫情，今天全國(guó)新增88例。目前列為高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的有4個(gè)省份（20個(gè)地區(qū)），湖南張家界、江蘇揚(yáng)州和南京、河南省13個(gè)；中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)138個(gè)……國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)受到不同程度影響。8月11日凌晨寧波舟山港碼頭工作人員余某第三次檢測(cè)為陽(yáng)性，之前分別在8月8日和8月10日也進(jìn)行的核酸檢測(cè)，結(jié)果都為陽(yáng)性。經(jīng)三次核酸檢測(cè)結(jié)果確認(rèn)感染新冠，已定點(diǎn)隔離。并對(duì)碼頭左右區(qū)域環(huán)境進(jìn)行封閉和消殺。
1、疫情致多家航班取消，導(dǎo)致空運(yùn)價(jià)格暴漲； 2、美線海運(yùn)價(jià)格普船破2萬(wàn)，美森破3萬(wàn)美元；3、美國(guó)每日新增病例數(shù)重回10萬(wàn)以上，空箱回流困難；4.美國(guó)30多商業(yè)團(tuán)體要求拜登取消對(duì)華加征關(guān)稅；5.不夠用？EMC長(zhǎng)榮購(gòu)入8艘集裝箱船
1.國(guó)際航線運(yùn)費(fèi)暴增5倍，中國(guó)外貿(mào)企業(yè)一箱難求;2.船公司加收GRI、PSS、VAD、CGS等附加費(fèi); 3.東京奧運(yùn)會(huì)如火朝天！亞馬遜奧運(yùn)商品也持續(xù)火爆中！4.2021年美國(guó)多渠道電商銷售額預(yù)計(jì)增長(zhǎng)18.8%.
國(guó)際海運(yùn)受疫情、缺箱、塞港等因素影響，艙位難求使得有貨很難運(yùn)輸?shù)侥康膰?guó)。下半年跨境物流或傾向于空運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展——馬士基馬布局國(guó)際空運(yùn)，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)張航空貨物運(yùn)輸。國(guó)際空運(yùn)或又迎來(lái)一個(gè)“春天”。隨著國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)全球化，國(guó)際航空物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)必然也將加劇。近期，航空貨運(yùn)領(lǐng)域動(dòng)作不斷，相關(guān)企業(yè)紛紛摩拳擦掌，大有“你方唱罷我登場(chǎng)”的態(tài)勢(shì)。
美國(guó)空運(yùn)也有“快機(jī)”和“慢機(jī)”之分，您知道嗎？美國(guó)海運(yùn)有快船和慢船，美國(guó)空運(yùn)也有快機(jī)和慢機(jī)之分，您知道嗎？美國(guó)空運(yùn)時(shí)效根據(jù)航空公司不同，流程和時(shí)效也會(huì)有所不同。比如去美西亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的航線，走有的航空公司是5-7或者7-9個(gè)工作日入倉(cāng)，我們紐酷國(guó)際選擇的高速航線——美國(guó)空卡渠道是2-3個(gè)工作日入倉(cāng)。這其中就有內(nèi)情了。
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