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隨著亞馬遜從嚴重的新冠疫情中恢復(fù)過來，亞馬遜FBA即將開放產(chǎn)品的數(shù)量限制。而更多的正常業(yè)務(wù)也在逐漸開放中。不過為了員工的健康，亞馬遜員工操作過程還是必須保持社交距離，對于超過15公斤可能需要兩人操作的產(chǎn)品還是有限制的。所以開放數(shù)量限制而沒有開放重量限制，各位亞馬遜賣家還不要太樂觀。
美國FBA尾程又出問題了！Fedex拒提取送往這十幾個熱門FBA倉庫的貨，據(jù)說多家物流公司已改用UPS派送，但速度也是沒法得到保證，時效也是慢出天際。有的賣家馬上斷貨或者已經(jīng)斷貨了，貨卻還沒送進去。賣家也是干著急，很無奈。
搜航網(wǎng)獲悉，臺灣班輪公司長榮海運(Evergreen Marine Corporation)將向海外投資者籌集3億美元的資金，以支付公司的運營費用。
據(jù)7月14日消息亞馬遜官方通知：為滿足長期持續(xù)發(fā)展的需求，亞馬遜美國站為下半年銷售旺季提前做足準備，做了限制不補貨的規(guī)定：庫存績效指標分數(shù)（IPI）分數(shù)在500以下的賣家有倉儲限制。加上小包漲價、海運甩柜、快遞中轉(zhuǎn)倉爆倉、尾程派送延誤、卡車排隊、或拿不到短期的預(yù)約號等?？梢哉f今年的亞馬遜賣家是困難重重，各種沒有遇見的問題都遇上了。內(nèi)行的都知道跨境物流供應(yīng)鏈的問題出在尾程方面。尾程派送的資源競爭也是各個物流商的競爭的核心。
每年的賣家規(guī)模也在不斷擴大！跟大家的心情一樣，小編也想知道有哪些城市，亞馬遜FBA賣家數(shù)量是最多的？剛好美國的一家電商調(diào)研機構(gòu)Marketplace Pulse，最近針對中國亞馬遜賣家的省份和城市分布出了一份報告，報告中也出了詳細的數(shù)據(jù)說明。
7月22日，一名賣家爆出消息稱，洛杉磯聯(lián)邦快遞最大的物流配送中心可能受到群體感染，預(yù)計將關(guān)閉一周。據(jù)賣方稱，物流中心積壓了500-1000個集裝箱。如果停止，將在一定程度上影響吉加西岸的配送業(yè)務(wù)。
集裝箱吞吐量持續(xù)增長，航運業(yè)指標不斷向好
自從三月份新冠病毒在海外徹底爆發(fā)以來，國際物流界如同經(jīng)歷了一次大地震，而地震源不是海外各國日益攀升的確診病例，而是來自貿(mào)易鏈條中最最最重要的環(huán)節(jié)——國際空運。當下的國際航空運費已經(jīng)比正常時期至少上漲了5倍左右！
美國亞馬遜FBA物流行情是各位亞馬遜賣家最關(guān)心的問題?，F(xiàn)在行情訂單不錯，但是物流在拖后腿。
亞馬遜第二季凈利潤翻倍，疫情下創(chuàng)出26年來最高利潤
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