歡迎咨詢美國FBA海運——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運商、合作伙伴
美國海運、空運運輸中不可抗力因素是指在運輸過程中所遇到的一些不可預見的自然或人為原因所引致的突發(fā)事件。如惡劣天氣、海浪、龍卷風、地震、罷工、戰(zhàn)爭等，這些事件使得運輸服務無法按照原定計劃和方式進行，從而產(chǎn)生延誤、損失或無法完成服務等后果。
美國海運出口散貨和打托的區(qū)別在于，跨境電商散貨是指沒有進行打托的規(guī)則紙箱貨物，需要單獨裝運，而打托是指將貨物放在托盤上，用塑料薄膜或木板固定，形成整齊的貨物堆疊，方便裝卸和運輸。
在美國海運中，我們經(jīng)常會碰到一票貨物在海關(guān)申報的時候分多份報關(guān)單報關(guān)，即“一票多單”，這就是“分票報關(guān)”。而在美國海運中看到的一份提單或者一份托運單上對應多份報關(guān)單或者多票單稱為“合票出單”?！胺制眻箨P(guān)、合票出單”海關(guān)是允許的。
全球貨需求大幅下降，加上天氣影響、港口關(guān)閉等多種因素影響，美國海運價格呈現(xiàn)波動趨勢。總體來說呈下降趨勢，以下是近期美國海運的趨勢。最近幾個月美國海運價格又有所上漲，遠東到美西線每FEU運價上漲376美元至1668美元，漲幅達 29.1%，大幅優(yōu)于之前一周漲幅 12.54%，連續(xù)兩周大漲，并創(chuàng)去年 11 月中旬以來新高；遠東到美東線每FEU運價上漲418美元至2565美元，為 2 月中旬以來高點，漲幅也從之前一周的6.8%擴大到19.47%。
FBA頭程物流和傳統(tǒng)國際物流的區(qū)別？FBA頭程物流是從國內(nèi)發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的物流運輸活動，主要前部分是以海運、空運、鐵路運輸為主，后部分以快遞、卡車派送。傳統(tǒng)國際物流的方式更多，海運、空運、陸運、郵政、快遞、小包等都有，也有到港、到場、到站等。
美國FBA海運是指FBA貨代公司提供的一種海運物流服務，旨在為亞馬遜賣家提供高效、可靠的海運物流方案。通過美國FBA海運，客戶可以將貨物從國內(nèi)各地運輸?shù)矫绹鳩BA倉庫，享受到跨境物流公司提供的一系列海運服務，包括全國各網(wǎng)點集貨、海運、報關(guān)/清關(guān)、美國本地派送等環(huán)節(jié)。
美國超大件物流是什么？包裝和收貨要求是什么？一、美國超大件物流的標準；二、美國超大件物流包裝要求；三、美國超大件物流注意事項；美國海運中超大件商品的尺寸超過以下標準的就算是超大件范圍。
美國海運是全球集裝箱貨運市場最大的市場之一，在國內(nèi)發(fā)美國海運到美國的貨量也是非常巨大的。國內(nèi)各港口到美西、美東的船司航線都非常發(fā)達。根據(jù)貿(mào)易方式出口到美國海運對時效、價格、產(chǎn)品性質(zhì)不同的，可以選擇適合的船司航線。
FBA海運和傳統(tǒng)海運有什么區(qū)別？FBA海運是跨境電商委托貨代公司把貨物通過海運的方式送到亞馬遜倉庫；傳統(tǒng)海運一般是由貨代公司通過海運運輸?shù)街付ǖ母劭?，貨物由買家安排車輛到港口自提。這是兩者之間最大的不同，前者主要是到門，后者主要是到港。FBA海運到門尾程分為快遞派送入倉和卡車派送到門入倉兩者，前者交海派后者叫?？ā鹘y(tǒng)海運一般是整柜海關(guān)港到港，買方在目的港貨權(quán)交接完成后自提貨柜。
40尺高柜內(nèi)尺寸長寬高是多少?在跨境電商物流中最常用的柜型是40尺高柜（40HQ/HC），水方有76立方米，載重22噸。40尺高柜集裝箱內(nèi)尺寸為：12.03M X 2.35M X 2.69M。相較于40尺普柜要高30CM，多6個方左右的容積。一條柜能多裝一些貨分攤的成本會低一些，跨境電商貨物絕大部分都是泡貨，其他工作都是一樣的，柜子能多裝一些貨更能創(chuàng)造多一些利潤。
微信輕松掃一掃
在線咨詢 輕松下單
