歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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各船公司對(duì)海運(yùn)瞞報(bào)、偽報(bào)、誤報(bào)再次“敲響警鐘”.越到年底瞞報(bào)誤報(bào)的事件增加不少，各船公司對(duì)貨物出海再次“敲響警鐘”。對(duì)這些行為強(qiáng)制收取罰款，尤其是針對(duì)危險(xiǎn)品偽報(bào)行為。1月11日ONE海洋聯(lián)盟就對(duì)危險(xiǎn)品偽報(bào)、誤報(bào)行為罰款30000USD的違約金。
走完2022，作為跨境物流的主要港口的上海港、寧波港、深圳港迎來(lái)了再次貨量突破。上海港連續(xù)13年奪得集裝箱吞吐量世界排名第一、寧波港第三、深圳港第四。三大港口并獲得比2021年一定幅度的增長(zhǎng)。根據(jù)上海港集團(tuán)數(shù)據(jù)公布，2022年上海港集裝箱吞吐量突破4730萬(wàn)TEU，穩(wěn)居世界第一。
美國(guó)海運(yùn)普船之OA聯(lián)盟（海洋聯(lián)盟），根據(jù)北美海運(yùn)貿(mào)易航線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)OA聯(lián)盟占亞洲到北美集裝箱航線市場(chǎng)份額的30%以上。OA聯(lián)盟占據(jù)了亞洲到美西海運(yùn)跨境電商物流的主導(dǎo)地位，2M聯(lián)盟排第二，THE聯(lián)盟第三，其余是非聯(lián)盟成員。2016年OA聯(lián)盟（Ocean Alliance）成立，成員組成有達(dá)飛輪船CMA CGM 、中遠(yuǎn)海運(yùn)COSCO、長(zhǎng)榮海運(yùn)EMC、東方海外OOCL、美國(guó)總統(tǒng)輪船APL，后來(lái)APL被達(dá)飛收購(gòu)，OOCL也被COSCO收購(gòu)了。目前OA聯(lián)盟是四個(gè)成員，分別是全球排名第三的達(dá)飛輪船、第四的中遠(yuǎn)海運(yùn)、第六的長(zhǎng)榮海運(yùn)、還有東方海外。
美森/以星船司航線春季期間停航。中國(guó)春節(jié)臨近，春節(jié)期間中國(guó)各大工廠、外貿(mào)企業(yè)、電商都會(huì)放年假。在這期間貨量會(huì)下降到全年歷史最低點(diǎn)，在貨量不足的情況下，很多船司發(fā)出了春季大部分航線停航的通知，希望做美國(guó)fba的賣(mài)家年前還有出貨計(jì)劃的，關(guān)注年前最后一班船的開(kāi)船時(shí)間。
美國(guó)海運(yùn)各大船公司優(yōu)劣分析,中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)船公司有非常多，各大船公司都有各自的特點(diǎn)。根據(jù)各船公司根據(jù)自己的航線、碼頭設(shè)施等對(duì)海運(yùn)運(yùn)輸推出自己的航運(yùn)方案，搶占對(duì)應(yīng)的遠(yuǎn)洋市場(chǎng)份額。其中有針對(duì)時(shí)效的，有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，也有追求性價(jià)比……這里來(lái)聊一下跨境物流主流的幾家船公司的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
全球十大船公司了解一下，目前全球船公司數(shù)量有幾百家，Alphaliner 數(shù)據(jù)每月會(huì)統(tǒng)計(jì)全球前100名集裝箱航運(yùn)公司的運(yùn)力排名情況。根據(jù)2022年12月7日Alphaliner 全球航運(yùn)運(yùn)力磅排名結(jié)果，全球船公司排名前十的分別是MSC\MSK\CMA\COSCO\HPL\ONE\EMC\HMM\YML\ZIM.
亞馬遜海運(yùn)幾截幾開(kāi)是指什么，截單截倉(cāng)是什么意思？亞馬遜海運(yùn)在各貨代的船期表經(jīng)常會(huì)看到，六截三開(kāi)、二截五開(kāi)這是什么意思？這其中的“截”是指貨代截單截倉(cāng)的意思，開(kāi)是指開(kāi)船時(shí)間ETD.
40尺柜裝柜小知識(shí)，跨境電商海運(yùn)一般不接受無(wú)包裝產(chǎn)品、不規(guī)則包裝產(chǎn)品，至少要打上木架。這些產(chǎn)品會(huì)讓裝柜的時(shí)候浪費(fèi)很大空間。
1.核對(duì)集裝箱信息；2.注意紙箱尺寸；3.使整柜集裝箱需要重心平衡；4.裝柜盡量讓紙箱緊密；5.不要輕易接受裝柜工人的建議；6.防潮措施
美國(guó)FBA海運(yùn)特殊情況延遲的不可控原因，美國(guó)FBA海運(yùn)十大環(huán)節(jié)，在海運(yùn)、美國(guó)尾程偶爾會(huì)因?yàn)橐恍┓侨肆λ刂频囊蛩貙?dǎo)致時(shí)效優(yōu)勢(shì)延遲。這些是特殊突發(fā)狀況單，在美國(guó)FBA海運(yùn)運(yùn)輸突然遇到的話會(huì)造成時(shí)效的延誤。不過(guò)這種特殊情況一般很少出現(xiàn)，平時(shí)還是時(shí)效還是很準(zhǔn)時(shí)的。進(jìn)入2022年就年初有點(diǎn)塞港、爆倉(cāng)都沒(méi)怎么遇到，就算亞馬遜提醒少部分倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)也就幾天的時(shí)間。
中國(guó)到北美海運(yùn)多久？中國(guó)到北美跨境物流方式有多種——海運(yùn)、空運(yùn)、快遞，同樣的距離不同方式送達(dá)目的地的時(shí)間和價(jià)格是不一樣的?？者\(yùn)快遞派送效率高，價(jià)格也高；海運(yùn)派送價(jià)格低，時(shí)間久。這里小編主要講中國(guó)到北美海運(yùn)多久？大概的費(fèi)用有什么區(qū)別？
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