亞馬遜海運(yùn)幾截幾開(kāi)是指什么，截單截倉(cāng)是什么意思？亞馬遜海運(yùn)在各貨代的船期表經(jīng)常會(huì)看到，六截三開(kāi)、二截五開(kāi)這是什么意思？這其中的“截”是指貨代截單截倉(cāng)的意思，開(kāi)是指開(kāi)船時(shí)間ETD.
比如說(shuō)
美森快船一般是六截三開(kāi)，通常在星期六截貨，星期三開(kāi)船。有的貨代會(huì)以截單或者截關(guān)的時(shí)間為準(zhǔn)，超過(guò)這個(gè)時(shí)間下單或者送貨的貨物就不再安排這一水船。從截到開(kāi)這幾天時(shí)間，貨代還需要做很多事情：各倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)調(diào)貨集中裝柜、在截關(guān)時(shí)間前還柜，整理報(bào)關(guān)資料向海關(guān)申報(bào)，等待報(bào)關(guān)單放行等動(dòng)作。這其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都很重要，哪一個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有趕上時(shí)間都有可能導(dǎo)致柜子趕不上船。
一、“截”的原因
截是由截關(guān)定下來(lái)的，在截關(guān)前獲得海關(guān)放行條，并交碼頭才能保證柜子能準(zhǔn)時(shí)裝船。為了能讓柜子趕上截關(guān)，每個(gè)貨代截的時(shí)間是不一樣的。目前紐酷國(guó)際為了統(tǒng)一劃分裝柜貨物名單，以送貨截倉(cāng)時(shí)間為準(zhǔn)。晚于截倉(cāng)時(shí)間送貨的，安排下一水船期。
二、“截”還有什么意思
“截”美國(guó)站還有截AMS時(shí)間，加拿大截ACI時(shí)間，歐盟截ENS時(shí)間，代發(fā)ISF截止時(shí)間。
1.截艙單時(shí)間，比如提前申報(bào)艙單AMS/ACI/ENS等，一般可以在裝貨港裝船前24小時(shí)必須申報(bào)，否則趕不上裝船了。
2.截單時(shí)間，這里的截單指的是截提單，就是在截單前必須確認(rèn)提單信息。超過(guò)這個(gè)時(shí)間會(huì)產(chǎn)生改補(bǔ)料費(fèi)用，船公司收取改單費(fèi)
3.截貨時(shí)間，這里的貨指的是貨物，在截貨時(shí)間前必須送倉(cāng)或者還重柜，超過(guò)這個(gè)時(shí)間送倉(cāng)、還重柜的就趕不上這一水船了，默認(rèn)安排下一水。一般這個(gè)時(shí)間每家貨代會(huì)在船期表上面有體現(xiàn)。
4，代發(fā)ISF截止時(shí)間，是指美國(guó)站特有的ISF申報(bào)，即反恐申報(bào)，與911事件有關(guān)。其性質(zhì)上與截艙單信息AMS/ACI/ENS是一樣的。
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