歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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全球貨需求大幅下降，加上天氣影響、港口關(guān)閉等多種因素影響，美國(guó)海運(yùn)價(jià)格呈現(xiàn)波動(dòng)趨勢(shì)?？傮w來(lái)說(shuō)呈下降趨勢(shì)，以下是近期美國(guó)海運(yùn)的趨勢(shì)。最近幾個(gè)月美國(guó)海運(yùn)價(jià)格又有所上漲，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價(jià)上漲376美元至1668美元，漲幅達(dá) 29.1%，大幅優(yōu)于之前一周漲幅 12.54%，連續(xù)兩周大漲，并創(chuàng)去年 11 月中旬以來(lái)新高；遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價(jià)上漲418美元至2565美元，為 2 月中旬以來(lái)高點(diǎn)，漲幅也從之前一周的6.8%擴(kuò)大到19.47%。
目前，由于疫情和全球貨需求大幅下降，加上天氣影響、港口關(guān)閉等多種因素影響，美國(guó)海運(yùn)價(jià)格呈現(xiàn)波動(dòng)趨勢(shì)?？傮w來(lái)說(shuō)呈下降趨勢(shì)，以下是近期美國(guó)海運(yùn)的趨勢(shì)：
1.從中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)業(yè)務(wù)價(jià)格持續(xù)下降。尤其是自2019年下半年以來(lái)，由于貿(mào)易戰(zhàn)打壓和新冠疫情的影響，中國(guó)出口商數(shù)量逐漸減少，由此推動(dòng)了海運(yùn)業(yè)務(wù)的價(jià)格下跌。
2.2020年初很多船運(yùn)公司取消了原計(jì)劃進(jìn)行的航班，美國(guó)海運(yùn)下降到一個(gè)非常低的價(jià)格，遠(yuǎn)東到美國(guó)西海岸FEU價(jià)格跌破1000美金。在下半年出現(xiàn)反彈，甚至出現(xiàn)一箱難求局面，海運(yùn)費(fèi)一直在上漲。
3.2021年跨境電商發(fā)展迅速，美國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物需求大增。貨量激增、碼頭擁堵、艙位不足等問(wèn)題，導(dǎo)致美國(guó)海運(yùn)價(jià)格一直居高不下。
4. 2022年，因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)尚未復(fù)蘇而導(dǎo)致了需求疲軟，此時(shí)航線不穩(wěn)定趨勢(shì)較為明顯。 美國(guó)海運(yùn)價(jià)格全年趨于下降趨勢(shì)，從2021年8000多美金一個(gè)艙位下降到1000多美金。
5.最近幾個(gè)月美國(guó)海運(yùn)價(jià)格又有所上漲，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價(jià)上漲376美元至1668美元，漲幅達(dá) 29.1%，大幅優(yōu)于之前一周漲幅 12.54%，連續(xù)兩周大漲，并創(chuàng)去年 11 月中旬以來(lái)新高；遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價(jià)上漲418美元至2565美元，為 2 月中旬以來(lái)高點(diǎn)，漲幅也從之前一周的6.8%擴(kuò)大到19.47%。
以上是美國(guó)海運(yùn)價(jià)格走勢(shì)，在2023年年初海運(yùn)價(jià)格觸底小幅反彈后，預(yù)計(jì)會(huì)處于一個(gè)維穩(wěn)階段。大幅漲跌的情況或許這段時(shí)間不會(huì)出現(xiàn)，在全球緊急復(fù)蘇之前，會(huì)有小幅變化還是會(huì)有的。紐酷國(guó)際提供整柜海運(yùn)和散貨拼箱到美國(guó)FBA、商業(yè)、私人地址門(mén)到門(mén)雙清服務(wù)，歡迎咨詢報(bào)價(jià)。
