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2025年8月第三周歐洲、美國海運及中歐美海關與關稅的核心變動

2025 年美、歐、中海運與海關有多項更新：美國港口查驗趨嚴、取消小額免稅；歐盟取消免稅門檻、加強反傾銷；中國新開通西安 - 芝加哥等航線。全球海運運價多數(shù)下行，旺季貨量或跌，建議企業(yè)合規(guī)運營，采取物流替代方案。

一、美國海運與海關更新

1.港口查驗新規(guī)（8月25日生效）

洛杉磯/長灘港：被海關選中查驗的集裝箱，必須由指定卡車公司（CES認證）拖運至查驗場，普通卡車禁運。新規(guī)旨在打擊逃稅和逃避查驗行為，但將導致提柜時效延長2-3天，滯港費風險激增。

? 查驗重點：嚴查貨值真實性、進口商資質(zhì)，機電類（如電動滑板車）、服裝紡織品及知識產(chǎn)權侵權商品為高風險品類。杰克遜維爾、巴爾的摩等港口查驗率持續(xù)上升。

2.關稅政策調(diào)整

? 小額免稅取消：8月29日起，美國終止800美元以下包裹免稅政策，快遞渠道按申報價值全額征稅，郵政渠道過渡期按固定稅額（80-200美元/件）征收，6個月后統(tǒng)一改為從價稅。跨境賣家物流成本預計上升12-15%。

?逃稅打擊升級：美國海關破獲4億美元逃稅案，涉及23家中國空殼公司通過越南、印尼等國轉(zhuǎn)運避稅。違規(guī)行為（如原產(chǎn)國不符、虛假申報）單批貨物罰款可達數(shù)萬美元。

3. 美歐貿(mào)易協(xié)定影響

? 美國對歐盟多數(shù)商品（含汽車、半導體）征收最高15%關稅，歐盟取消對美工業(yè)品關稅。寶馬、大眾等車企因成本增加減產(chǎn)或提價，跨大西洋貿(mào)易量預計下半年下滑10%。

美國海運與海關更新

二、歐洲海運與海關更新

1.歐盟關稅改革

? 免稅門檻取消：2月起，150歐元以下包裹需繳關稅+增值稅（服裝綜合稅率25%-30%），并加收2歐元/件處理費。德國海關因紐扣材質(zhì)申報不符（樹脂→牛骨）扣押整柜貨物，凸顯生物安全合規(guī)重要性。

? 反傾銷措施：歐盟對中國蠟燭加征10.6%-70.9%反傾銷稅，越南對華鍍層鋼板征收0-37.13%關稅。

2.港口動態(tài)

? 漢堡港：受美國鋼鋁關稅（50%）和汽車關稅（15%）影響，上半年對美集裝箱吞吐量下降19.3%，但東亞航線增長12.4%（中國占28%）

? 清關延誤：波蘭、德國等地因文件細節(jié)錯誤（如“沙發(fā)套裝”誤報）扣貨長達14天，疊加旺季查驗場爆倉，中歐班列需求激增。

三、中國港口與貿(mào)易動態(tài)

1.新航線開通

? 西安-芝加哥：首條直航美國貨運航線啟用，B747貨機單程運力100噸，年計劃130班次，預計拉動西安國際貨郵吞吐量增長25%。

2.貿(mào)易結構優(yōu)化

? 1-7月對“一帶一路”國家出口占比達50.5%（同比+10.4%），東盟成第一大貿(mào)易伙伴（對華出口增16.6%）。

四、全球海運市場運價與趨勢

? SCFI指數(shù)連跌10周：1460.19點（周跌2.0%），四大主力航線繼續(xù)下行：

? 美西/美東：1759美元/FEU（-3.5%）、2719美元/FEU（-2.6%）

? 歐洲/地中海：1820美元/TEU（-7.2%）、2279美元/TEU（-1.7%）

? 逆勢上漲航線：波斯灣（1381美元/TEU，+12%）、澳新（1239美元/TEU，+3.5%）。

? 市場預警：旺季貨量同比或暴跌26%，船公司削減跨太平洋航線運力，但全球集裝箱運力過剩（同比增長5.7%）抑制運價反彈。

五、風險提示與應對建議

? 合規(guī)優(yōu)先：歐美海關對文件細節(jié)（如材質(zhì)、用途描述）審查趨嚴，建議賣家提前核實原產(chǎn)地證明、生物安全標識。

? 物流替代方案：

? 拆分高值貨物至小額包裹（如單件<159美元），繞道加拿大海外倉換標入美。

? 布局歐洲保稅倉（查驗率僅5%），縮短配送時效并降低退貨率。

以下為美、歐、中三地政策與港口變動對比表，助您快速掌握差異：