歡迎咨詢美國FBA海運(yùn)——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
EMC芝加哥拆柜海卡是頭程海運(yùn)部分采用EMC長榮普船，美國本地尾端派送采用卡車派送到亞馬遜倉庫的物流渠道。具有性價(jià)比高，限制比較低，適合時(shí)效要求沒這么高和大件產(chǎn)品等。
美國FBA洛杉磯拆柜?？ǖ膬?yōu)勢是貨物到港后，由紐酷國際的卡車直接提供，美西紐酷海外倉拆柜，分揀、打托，讓再由我們自己的卡車派送入倉。不需要等快遞上門收件，UPS/FEDEX 人手不足、爆倉跟尾端派送無關(guān)。有些快船的客戶到港后第二天提柜、拆柜，第三天就入倉（美西FBA倉）了，POD當(dāng)天回傳。
繼美國洛杉磯和長灘港之后，英國也爆出了空箱泛濫的情況。在港口集裝箱堆場泛濫之后，沒處堆放的空置集裝箱已經(jīng)被港口和配送中心轉(zhuǎn)移到附近的城鎮(zhèn)和村鎮(zhèn)等郊區(qū)堆放。
經(jīng)過幾個(gè)月中國各大港口缺空箱的情況，之前一箱難求的局面讓空集裝箱非常緊缺。而美國洛杉磯那邊缺空箱堆積如山。有需求就有市場，據(jù)說最近有船公司特意運(yùn)空箱回歸，據(jù)說更有錢賺。以致聽到拒收有貨的集裝箱，也就是國外出口到中國貨物的的這種傳聞。
影響美國FBA海運(yùn)報(bào)價(jià)的因素有：品名、體積、重量、海關(guān)編碼、產(chǎn)品的出發(fā)地、FBA倉庫代碼、海運(yùn)渠道、雙清包稅的有無關(guān)稅附加費(fèi)、需要獨(dú)立報(bào)關(guān)的報(bào)關(guān)費(fèi)和清關(guān)費(fèi)、不包稅渠道如需要做以下項(xiàng)目的FDA申報(bào)費(fèi)，EPA申報(bào)費(fèi)，DOT申報(bào)費(fèi)， 商檢費(fèi)；電池單詢（需要MSDS,運(yùn)輸鑒定報(bào)告）等。還有一些比較特殊的費(fèi)用還沒列舉。雙清包稅的海派稍微簡單一點(diǎn)，而海運(yùn)不包稅的?？ㄐ鑸?bào)價(jià)要復(fù)雜一點(diǎn)，所以需要報(bào)價(jià)的賣家，需要聯(lián)系客服或者業(yè)務(wù)經(jīng)理，通過渠道部進(jìn)行準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)。
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