經(jīng)過幾個(gè)月中國各大港口缺空箱的情況，之前一箱難求的局面讓空集裝箱非常緊缺。而美國洛杉磯那邊缺空箱堆積如山。有需求就有市場，據(jù)說最近有船公司特意運(yùn)空箱回中國，據(jù)說更有錢賺。以致聽到拒收有貨的集裝箱，也就是國外出口到中國貨物的的這種傳聞。
據(jù)有關(guān)人士消息，美國聯(lián)邦海事委員會(huì)收到一些個(gè)美國托運(yùn)人的投訴。投訴稱有船公司拒收出口到中國的貨物。
根據(jù)調(diào)查，船公司確實(shí)有這種情況，由于中國港口空箱緊缺的情況和海運(yùn)價(jià)格不斷上漲。而美國空箱缺堆積如山，運(yùn)空箱到中國比運(yùn)貨物更有錢途。中國到美國西海岸港口的海運(yùn)價(jià)格超過了4,000美元/箱，而最近幾周從洛杉磯到上海的集裝箱運(yùn)輸平均價(jià)格為518美元/箱。
美國托運(yùn)人投訴船公司沒有盡到運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)，而美國法律寫明，沒有充分的理由，必須向付運(yùn)費(fèi)的承運(yùn)人履行運(yùn)輸服務(wù)。
而船司方曾在10月份公布暫停用集裝箱裝運(yùn)大豆等農(nóng)產(chǎn)品出口。因?yàn)榇罅康目障涠逊e已經(jīng)嚴(yán)重影響了他們的日常操作。導(dǎo)致集裝箱堆放區(qū)擁擠和碼頭擁堵等嚴(yán)重影響他們的工作效率。
為了解決這個(gè)問題，美國那邊已經(jīng)減少了出口服務(wù)，發(fā)更多的空箱運(yùn)回中國。中國到美國的海運(yùn)價(jià)格大漲，比美國出口到上海的價(jià)格要多好幾倍，所以運(yùn)空箱去中國然后裝貨到美國更能使得利潤最大化。這也就出現(xiàn)了有些船司覺得運(yùn)空箱到中國要比運(yùn)農(nóng)產(chǎn)品到中國更賺錢。
或許這是中國亞馬遜賣家的一個(gè)好消息，缺空箱的問題相信可以得到一定程度的緩解。
