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由于跨境電商的飛速發(fā)展，美國快船需要增加。美森快船在時效上有特定的優(yōu)勢，在2020年旺季開始美森快船的艙位就供不應(yīng)求，價格也水漲船高。雖然漲價，但還是架不住時效穩(wěn)定的優(yōu)勢，還是一樣非常搶手，美森快船一倉難求的情況，到目前還在持續(xù)。應(yīng)對不斷增加的快船需求，美森輪船增設(shè)了美森加班船CLX+航線。新加的加班船航線幾乎一樣，也同樣到長灘港。
1.臺風(fēng)“圓規(guī)”襲來，鹽田港發(fā)布防臺風(fēng)通知；2.亞馬遜提前開啟“黑五”促銷；3.美國多個港口貨物積壓量創(chuàng)歷史新高；4.賣家集體起訴亞馬遜，要求拿回被扣資金；5.沃爾瑪、亞馬遜等包船包艙運貨以應(yīng)對銷售旺季
限時達(dá)是紐酷國際最早在跨境電商物流行業(yè)推出的保障時效的快捷物流解決方案。它具有時效快、安全性高、有保障等特點而廣受跨境電商企業(yè)喜愛。限時達(dá)就是采用優(yōu)質(zhì)電商快船，在規(guī)定的時效內(nèi)送到目的地的一種跨境電商物流運輸渠道。目前限時達(dá)，也叫美國限時達(dá)或者美森限時達(dá)。采用的是美森快船正班船，參考時效開船后11天到港，1天卸貨，1天提柜。
由于近一年來亞馬遜賣家數(shù)量的激增，美國海外倉的需要也大了很多。亞馬遜美國海外倉無論是在規(guī)模上和數(shù)量上都有很大的增長。就目前為止據(jù)相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計海外倉企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)2000+，而美國海外倉數(shù)量占的大部分，其中不乏新起之秀。
美國鐵路貨運擁堵，集裝箱平均滯留9.8天；美國消費者萬圣節(jié)支出將達(dá)101億美元；亞馬遜美國公布旺季最晚入倉時間；亞馬遜更新自動移除陳舊庫存新政策：在運營中心存放超過365天且需要繳納長期倉儲費的商品，在連續(xù)六個月或更長時間未出售且在運營中心存放超過180天的ASIN單位
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