歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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加拿大海運(yùn)美轉(zhuǎn)加渠道是美國(guó)海運(yùn)+卡派到加拿大FBA倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸渠道。其中海運(yùn)部分跟美國(guó)海運(yùn)相同,在美國(guó)海外倉(cāng)拆柜、分揀、打托后由卡車派送到加拿大各大FBA倉(cāng)庫(kù),其中增加了一次清關(guān)動(dòng)作——美國(guó)邊境到加拿大進(jìn)口的清關(guān)流程。貨物經(jīng)過(guò)兩次清關(guān)后進(jìn)入到加拿大市場(chǎng),海關(guān)查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)有所增加。不過(guò)搭配美森快船和其他快船,時(shí)效更快、更有保障。
加拿大海運(yùn)快線/特快線(美轉(zhuǎn)加渠道)。加拿大海運(yùn)美轉(zhuǎn)加渠道是美國(guó)海運(yùn)+卡派到加拿大FBA倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸渠道。其中海運(yùn)部分跟美國(guó)海運(yùn)相同,在美國(guó)海外倉(cāng)拆柜、分揀、打托后由卡車派送到加拿大各大FBA倉(cāng)庫(kù),其中增加了一次清關(guān)動(dòng)作——美國(guó)邊境到加拿大進(jìn)口的清關(guān)流程。貨物經(jīng)過(guò)兩次清關(guān)后進(jìn)入到加拿大市場(chǎng),海關(guān)查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)有所增加。不過(guò)搭配美森快船和其他快船,時(shí)效更快、更有保障。
一、加拿大美轉(zhuǎn)加與加拿大海運(yùn)直航有什么區(qū)別
1.船司航線的異同點(diǎn)
直航加拿大海運(yùn)是采用COSCO、EMC從國(guó)內(nèi)到加拿大溫哥華、魯珀特王子港的直航航線;
美轉(zhuǎn)加快線是采用COSCO\EMC從國(guó)內(nèi)到美國(guó)洛杉磯的航線;
美轉(zhuǎn)加超快線是采用美森正班船CLX航線;
2.目的國(guó)派送線路不同
加拿大海運(yùn)直航是到溫哥華或者魯伯特王子港,然后轉(zhuǎn)火車到多倫多、蒙特利爾等東部的地區(qū),然后清關(guān)、拆柜再由卡派送FBA入倉(cāng);
美轉(zhuǎn)加是快船到洛杉磯,提柜在洛杉磯海外倉(cāng)拆柜,然后由卡車由陸路穿過(guò)美加邊境海關(guān),派送到加拿大東部FBA入倉(cāng)。
3.時(shí)效不同
加拿大海運(yùn)直航派送加拿大全境FBA倉(cāng)庫(kù);加拿大西部參考時(shí)效30-35個(gè)自然日,加拿大東部參考時(shí)效40-45個(gè)自然日;
美轉(zhuǎn)加主要是派送加拿大東部的YYZ 系列、YOW系列、YOO1/YHM1等倉(cāng)庫(kù),參考時(shí)效是30-35個(gè)自然日。加拿大西部快線與直航的時(shí)效差不多,大約是30-35個(gè)自然日,超快線大概是25-30個(gè)自然日。
4.時(shí)效賠付不一樣
美轉(zhuǎn)加是有時(shí)效賠付的,超快線開船次日起算超過(guò)30個(gè)自然日未簽收,第31個(gè)自然日開始賠償,延誤1個(gè)工作日賠償0.5元/kg,運(yùn)費(fèi)賠完為止。
美轉(zhuǎn)加快線是開船次日起算超過(guò)35個(gè)自然日未簽收,第36個(gè)自然日開始賠償,延誤1個(gè)工作日賠償0.5元/kg,運(yùn)費(fèi)賠完為止。
加拿大直航?jīng)]有時(shí)效賠付(具體報(bào)價(jià)、時(shí)效、賠付、活動(dòng)細(xì)節(jié)均以當(dāng)周報(bào)價(jià)表為準(zhǔn) )。
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