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拆柜是指柜子在碼頭清關提柜后，由拖車公司拖到美國海外倉進行拆卸的意思。其中包括集裝箱拆卸、分揀、打托的動作。同一個集裝箱里不同F(xiàn)BA倉庫的產(chǎn)品，把同去一個FBA倉庫的集中由一輛美國卡車派送到指定的FBA倉庫。
FBA海運報價重量里高按重量收，F(xiàn)BA海運報價體積大按體積收。經(jīng)常碰到賣家朋友在糾結這個按重量（體積）收便宜，為什么貨代要按體積（重量）收運費？一個問題跟客戶墨跡了半天，之后還是按大的收取。
美國FBA空運的體積限制，F(xiàn)BA空運注意事項和禁運產(chǎn)品。紐酷國際提供美國FBA空派和空卡渠道，國內(nèi)直飛美國，有需要的客戶請掃碼咨詢：400-808-2956
FBA?？旌秃Ｅ墒且粯拥囊馑紗幔渴聦嵣鲜且粯拥囊馑?，在FBA頭程運輸里，海運+快遞派送就叫海快或者海派，所指的是同一種FBA頭程物流渠道。也有同行叫海+快或者海+派，只是叫法不同而已。
FBA海運有幾種渠道，比如直拼柜和拆柜。這兩種雖然都是散貨拼柜，但渠道不同，操作和價格也不同。直拼是拼柜直送FBA倉，在碼頭清關提柜后由拖車行，直接拖柜到FBA倉庫，中途不中轉(zhuǎn)。拆柜是送不同倉的貨拼柜，清關提柜后，在海外倉中轉(zhuǎn)拆柜，再用卡車派送到指定的FBA倉庫。
長榮EMC鹽田快船是13-15個工作日提取。定提最大的優(yōu)勢在于有自己專門的碼頭，不用擔心旺季塞港和碼頭擁堵的困擾。號稱當天卸貨，24小時內(nèi)可以提柜，全年時效穩(wěn)定。不定提的就是用公共碼頭卸貨，如果是旺季可能會產(chǎn)生塞港的問題。就去年（2020年）碼頭塞港擁堵嚴重，使用公共碼頭的慢船，可能會有一到兩周的延誤。
開艙時間是跟船公司訂艙以后，會放S/O給訂艙人。貨主根據(jù)船司提供的S/O上面的時間安排拖車到碼頭提空柜。開艙時間就是最早提空柜的時間，沒有到時間是不能到指定的碼頭或者集裝箱堆場提空柜的。截關時間（英文叫Closing Time）,截關日就叫Closing Day，還有說法是叫截載日期、截貨、日期、截數(shù)日期等。截補料時間也叫截止收補料時間或截文件時間，英文叫CSI或SI(CSI是Cut-off Time of Shipping Information的縮寫），是最后截止提供貨物信息資料時間。截放行條時間是船公司接受最晚的海關放行條時間，一般是幾個小時內(nèi)。集裝箱必須在此前完成報關動作，把放行條交給
傾銷是國家與國家之間的商業(yè)行為，某國對其他國家以達到摧毀某個產(chǎn)業(yè)或者行業(yè)為目的大大低于成本價的出口大量的某些產(chǎn)品的惡意商業(yè)行為。反傾銷是以應對以上行為進行的商業(yè)抵制措施，對國外來的某些會對國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)生沖擊的產(chǎn)品征收反傾銷稅（在一般進口稅外再加收附加稅），使得該產(chǎn)品不會廉價銷售。
包稅一般是指雙清包稅，運費里已經(jīng)包含了出口報關費、關稅、進口國的清關費等。一般是普貨，特殊的貨物比較麻煩是排除在外的。雙清包稅到門其中還有送貨上門的派送。這種運輸方式是非常方便和快捷的。術語是DDP(Delivered Duty Paid)出口國報關+進口國清關+完稅后交貨.
做了一段時間的亞馬遜fba，店鋪的銷量起來了，發(fā)往美國FBA的貨也慢慢增多。很多賣會考慮降低運營成本來提高銷售的利潤。如果每次都發(fā)國際快遞和FBA空運的話，物流成本有點太高了。聽說海運很便宜，不過有最低起運的限制。那么美國FBA海運的起運量是多少公斤呢？
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