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國內到美國的快船真正意義上來說就兩家——美森和以星，以前是只有一家，美森輪船。自2020年6月以星開通跨太平洋電商快線ZEX后，就是兩家。形成電商海運航線快船雙足鼎立的局勢。
以星極速?？ㄊ裁匆馑?？跟美森比如何？以星極速海卡的意思是，以星快船ZEX+美國卡車派送。最快開船后13天美西FBA入倉，深圳鹽田開船是六截三開，鹽田到美國洛杉磯11天到達。PS最新消息：上海港要開通以星快船了，由上海起航，周日開船。華東地區(qū)發(fā)以星快船不用中轉到深圳上船了。
海外倉的意思是境外倉庫，是除了在本國之外的倉庫。比如您在做美國電商市場，找一個美國本地的倉庫存進行存儲產(chǎn)品和代發(fā)貨服務。海外倉充當了國內電商和外國賣家之間的中轉站，在美國就算是本地倉庫發(fā)貨了。這無疑拉近了派送的距離，從而提高了配送效率。與美國本地賣家拉近了競爭力，也能讓購買產(chǎn)品的客戶更好的體驗。
美森海派是美森快船+快遞派送的意思。通常到達LB港后清關，由UPS派送到美國各個地區(qū)的亞馬遜運營中心。美森海派和?？ǖ膮^(qū)別是美國尾端派送的不同。一個派送用的快遞，另一個用的是卡車。美森海卡有兩種報價方式，一個是包稅一種是不包稅。
海外倉一件代發(fā)流程從國內算起的話，大致包括了FBA頭程、海外倉進倉、上架、尾程一件派送這幾個部分。貨入國內集貨倉 - 確認貨物資料 - 做柜 - 報關出口 - 國際運輸（國際快遞、空運、海運、其他運輸方式） - 清關 - 碼頭拖柜/機場提貨 - 海外倉卸貨 - 上架 - ERP發(fā)貨 - 出庫 - 配送到客戶（C端）/中轉FBA倉。
