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海外倉業(yè)務將從“新業(yè)務”變成“新常態(tài)”，海外電商平臺成為人們購物方式的轉(zhuǎn)變。線上零售的比例會持續(xù)上漲，并常態(tài)化和習慣化，網(wǎng)購成為國外人們的生活新方式，特別是移動端。小包無法滿足大量的購買增長，海外倉成為跨境電商貨物儲備的中堅力量。
海外倉業(yè)務將從“新業(yè)務”變成“新常態(tài)”
1.盡管疫苗已經(jīng)生產(chǎn)出來，接種疫苗也需要一段時間。而且國外防疫理念不一致，疫情短期之內(nèi)不會杜絕，或者還會小規(guī)模的復燃。封城狀態(tài)隨時可能再次啟動。
2.空運運力恢復需要幾年時間。大量航班停飛，航空公司裁員、破產(chǎn)。飛機長期停滯維護困難，需要恢復到2019年的運力可能需要3、4年的時間。年后各國疫苗需要占用一部分空運資源，空運還會繼續(xù)漲，并且艙位非常緊張。
3.海外電商平臺成為人們購物方式的轉(zhuǎn)變。線上零售的比例會持續(xù)上漲，并常態(tài)化和習慣化，網(wǎng)購成為國外人們的生活新方式，特別是移動端。小包無法滿足大量的購買增長，海外倉成為跨境電商貨物儲備的中堅力量。
4.疫情過后賣家對時效更敏感。電商平臺賣家是否采用海外倉發(fā)貨，將決定訂單是否成交的關鍵。買家購買頻率增加，網(wǎng)購期待值增高，時效也就成為服務的重點。
2020年的物流無疑是糟糕的一年，配套設施跟不上，運力跟不上。面對國外買家超高的需要量，就亞馬遜上的賣家是遠遠沒法滿足買家的需求的。海外倉是未來跨境賣家的常駐地。
5.重服務，輕價格。2020年在各位賣家認識到低價不再是選擇物流供應商的優(yōu)先因素。在焦急等待和店鋪斷貨過程中，貨一個月、兩個月還沒到，半年的辛苦全都白干了。
可靠安全、渠道穩(wěn)定的跨境物流服務商才是是生財之道的堅實伙伴。紐酷國際在今年旺季也能在時效保持在大部分同行要好的前提下，明天要更要把時效抓好。并在2021年美國海外倉將擴展到20W+呎，并開通一件代發(fā)服務。
6.國家政策包容
國家政策的傾斜讓跨境電商跑的更快，紅利更高。
與傳統(tǒng)外貿(mào)相比，國際電商的引導、鼓勵、優(yōu)先讓其成為2021的紅利受益者。
跨境電商曾兩次出現(xiàn)在兩會報告中，是國家重點扶持新行業(yè)。
在十四五規(guī)劃中，習大大親自強調(diào)：
中國將挖掘外貿(mào)增長潛力，為推動國際貿(mào)易增長、世界經(jīng)濟發(fā)展做出積極貢獻。
中國將推動跨境電商等新業(yè)態(tài)新模式加快發(fā)展，培育外貿(mào)新動能。
并把跨境電商從幕后拉到了臺前，納入國家層面合規(guī)監(jiān)管和助推發(fā)展，行業(yè)進入國家戰(zhàn)略推動期。
內(nèi)有政策扶持，外有時代紅利，中國跨境電商賣家未來可期，加上各位小伙伴的辛勤和智慧，讓我們迎接2021跨境電商紅利吧。
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