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國內(nèi)缺空箱,洛杉磯、長灘港擁堵,各國集裝箱回流不暢順

作者:紐酷國際日期:2020-11-20 15:38:51

由于新冠疫情蔓延,嚴(yán)重影響了美國港口的工作效益,洛杉磯和長灘港口長時(shí)間的擁堵還沒有解決,反而越來越嚴(yán)重,接近1.5萬個(gè)集裝箱擱置在港口碼頭。嚴(yán)重阻礙了碼頭的運(yùn)轉(zhuǎn)。越來越擁堵的狀況,碼頭生產(chǎn)力低下。 缺司機(jī)、缺拖車、缺車架……各種問題一時(shí)之間難以緩解。


國內(nèi)缺空箱,歐美等多港口空箱多的沒地方放。
洛杉磯、長灘港擁堵,提柜效率嚴(yán)重降低。


國內(nèi)缺空箱,歐美等多港口空箱多的沒地方放。

由于新冠疫情蔓延,嚴(yán)重影響了美國港口的工作效益,洛杉磯和長灘港口長時(shí)間的擁堵還沒有解決,反而越來越嚴(yán)重,接近1.5萬個(gè)集裝箱擱置在港口碼頭。嚴(yán)重阻礙了碼頭的運(yùn)轉(zhuǎn)。越來越擁堵的狀況,碼頭生產(chǎn)力低下。 缺司機(jī)、缺拖車、缺車架……各種問題一時(shí)之間難以緩解。

歐美目前已有船公司拒收貨物,全速打包空箱回航亞洲。


歐洲封國封城和港口擁堵,沒有多少貨出口到亞洲,影響了集裝箱回流亞洲。歐美目前已有船公司拒收貨物,全速打包空箱回航亞洲。


歐洲封國封城和港口擁堵影響了集裝箱回流亞洲

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月海運(yùn)運(yùn)價(jià)上漲、缺空箱、爆倉、港口的概率比較大。至少會(huì)持續(xù)到明年二月這種狀況才會(huì)有好轉(zhuǎn)的可能。中歐列班也是艙位難求,竟然要實(shí)施搖號(hào)訂艙?。?!

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