一般做亞馬遜的賣家大多有在做美國(guó)亞馬遜市場(chǎng),紐酷國(guó)際作為美國(guó)FBA海運(yùn)大莊在美國(guó)線路有著自身的優(yōu)勢(shì)和美國(guó)那邊有豐富的資源。在同行之中,特別是美國(guó)尾程卡車派送做的出類拔萃。
fba頭程比價(jià)格比服務(wù),同行競(jìng)爭(zhēng)都十分的透明,使用的渠道,選擇的船司都大體相同。時(shí)效的差別主要是美國(guó)fba尾程那部分。fba尾程比時(shí)效,誰(shuí)的清關(guān)能力強(qiáng),派送效率高。而這方面趨勢(shì)這是我們的優(yōu)勢(shì)所在。
紐酷國(guó)際是在美國(guó)起家的,現(xiàn)在美國(guó)成立公司JCR LOGISTICS INC,然后建設(shè)了大型海外倉(cāng),專為同行FBA物流公司提供海外倉(cāng)促、fba中轉(zhuǎn)、尾程清關(guān)和卡車派送等綜合物流服務(wù)。在對(duì)美國(guó)fba尾程由豐富的派送經(jīng)驗(yàn),并有海外華人物流操作團(tuán)隊(duì)和卡車隊(duì),尾程方便變得可控。而且美國(guó)倉(cāng)庫(kù)那邊是7天24小時(shí)輪班工作,不存在說(shuō)周六提的柜子等到下周一才拆柜,這也是要比同行提供了運(yùn)作效率,保證了派送的時(shí)效。
起家于美國(guó)有一部分好處就是,熟悉美國(guó)尾程的物流操作流程,有著同行不能比的物流資源調(diào)配。眾所周知卡車派送是必須預(yù)約的,入倉(cāng)排倉(cāng)侯時(shí)艱難。紐酷國(guó)際卡派采用發(fā)船提前預(yù)約,換約等方式大大節(jié)省了派送的等候時(shí)間。
十月底fba發(fā)貨旺季高峰期有所放緩,尾程的派送也幾乎恢復(fù)正常水平。收到紐酷港后操作的同事的簽收單,美西幾個(gè)大倉(cāng)的派送效率非常的客觀。ONT、LGB8、SMF3,很多都是前一天拆柜,第二天入倉(cāng)并回傳了POD。少部分需要2天時(shí)間。在相同的海運(yùn)航程時(shí)間里,尾程派送再大大的縮短時(shí)效,這是對(duì)fba頭程運(yùn)輸?shù)男时WC。
比如賣家發(fā)美森快船或者以星快船,還是航線時(shí)間是8-11個(gè)工作日,加上卡車提柜派送的2-3天時(shí)間,這跟報(bào)價(jià)表上ONT8/LGB8/LAX9,15天入倉(cāng)的效率是非??煽康?,而且還有點(diǎn)保守的。使用上述快船 13-14天入倉(cāng)的簽收都能找到一些。這也是我們能保證時(shí)效。
而限時(shí)達(dá)采用的是鹽田快船,保證的時(shí)效是16天,鑒于提柜可能要排隊(duì),時(shí)效也稍慢一點(diǎn)。但是更好的包裝亞馬遜賣家的時(shí)效,超過(guò)約定的時(shí)效不到包賠,50元/CBM/天。
而美東那邊的倉(cāng)庫(kù)稍微遠(yuǎn)一些,美森是20-23天,以星是20-25天,限時(shí)達(dá)也是25天內(nèi)送達(dá)。而且物流運(yùn)費(fèi)要比空運(yùn)便宜太多了。

美國(guó)???